nct等级考试要钱吗,nct考级需要一级一级考吗

1. nct有哪些老粉才知道的事情？
2. 为什么比亚迪不像蔚来建设换电站或类似特斯拉的超级充电站？

nct有哪些老粉才知道的事情？

其实就算是老粉对他们的全部了解也都来自于直播啊综艺啊站子啊什么的。

但是我觉得我们***那些神奇的身体特征和饮食习惯是条妹要好好总结的。

比如疼宝怕水果哈哈哈哈哈哈哈。

还有绒绒特别喜欢吃芝士蛋糕，然后做什么菜都要放芝麻，不吃披萨边。

诺诺不吃猕猴桃但是吃……黄心猕猴桃（突然滑稽）

依稀记得娜娜不喜欢人工草莓的味道，然后好像也不喝酸奶，嗯是的。

颗粒不吃番茄酱！以前直播的时候说自己从来没吃过。

道英不吃黄瓜。

星星综艺上吃柠檬吃得非常开心，旁边乐乐酸到掉牙。

乐乐喜欢和牛奶炼乳，不喜欢碳酸饮料。

为什么比亚迪不像蔚来建设换电站或类似特斯拉的超级充电站？

我开比亚迪E5跑滴滴已经有一年多了，这段时间常有乘客跟我聊起以后电动车都会发展成换电，真的会发展成换电吗？我用开了一年多电动车的经验告诉你们换电可以跟常规充电并存绝对不可能代替常规充电桩充电。

实现换电需要符合几个条件

1：所有厂家电池形状统一标准（这点很难），每个厂家的电池容量都是不一样的，就算一个厂家的每款车的电池容量都有差别。

2：换电的场地问题，常规充电桩的场地按100个电庄算，换电设施大概也就10个左右。换电设施很占用场地，光储存电池充电仓库就能占用很大面积。换电一辆车按5分钟算一个窗口一小时最多换电12辆（实际达不到的总有一些司机墨迹） 一个换电场地一小时10个窗口最高可换电120辆车实际跟常规充电桩100个电庄速度差不多，按现在的车型正常都是一小时充满电。常规充电桩充满一辆可以立马换一辆车充，而换电站要确保高峰期换电能持续换电不出现无电池可换那么电池储量必须是一小时换电车次的两倍电池。那么场地就是一个大问题，在一线城市地皮贵以深圳为例 罗湖 福田 南山这三个区充电桩的数量比其它区要少，平均电价也高。充电桩不需要特别大的场地就可以少量安装电庄，而换电必须要一个大场地。

写的有点乱，欢迎大家评论一起探讨这个问题

在我们中国，有大量房子降价都要砸售楼处的国民，怎么可以用换电模式?新电池被换成旧电池还不把换电站砸了?

如果买不带电池的裸车，电池租金是980元/月，一年租金是12×980=11760元，如果换成比亚迪的唐dmi，差不多的售价，唐是5.3升/百公里，可以开11760÷（5.3×6÷100）=36981.13公里，那买什么纯电动汽车?

换电站投资巨大，不可能比充电桩还普及吧，虽然可以5分钟换电，但排队的时间算上没有?加油站这么普及都需要排队吧?何况换电站?

超级充电站，一需要标准支持，二需要电网能承受，三电池损耗加大，四是设备投资巨大，也不具有推广的条件。

换电和超充绝对不会是主流形式，只有慢充桩密度达到每个路边收费停车位都有的时候，充电问题就解决了，慢充桩根本没有技术含量，投入也小，电网压力也不大。

而从现在开始到未来的10年，类似比亚迪的dmi模式，才是电动汽车的过渡车型，等到电池和充电方式解决了，才会是纯电动汽车的天下。

说一下，现在国内的充电桩标准就是比亚迪的。当时为了和外国标准抗衡（其实是特斯拉），避免国标落入他人之手，所以直接拿了比亚迪的充电标准。所以可以说除了特定品牌建设的充电桩外，全是比亚迪充电桩。